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Conclusione

Nei precedenti capitoli sono state esposte le nozioni di base che, se ben recepite, possono consentire ad un Commissario di Percorso di iniziare il proprio percorso e la propria attività; in questo cammino egli dovrà fare tesoro delle indicazioni dei propri colleghi anziani con cui, di volta in volta, si troverà a condividere il servizio in gara.

Di fatto un buon C.P. matura la propria esperienza sul campo ed acquisisce sempre maggiore professionalità col costante studio delle norme compendiate nel RNS e nelle N.S.

Egli dimostrerà grande serietà e profondo impegno se preparerà la propria partecipazione ad un evento rivedendo in anticipo la normativa specifica del tipo di gara che lo vedrà coinvolto: ciò gli permetterà di comprendere meglio, al loro accadere, gli avvenimenti che si susseguono nonché di riconoscere e valutare i comportamenti di tutti coloro che lo circondano.

Il contenuto di questa pubblicazione ha lo scopo di illustrare i meccanismi ed il funzionamento dell’automobilismo sportivo, di spiegare quale sia la posizione del Commissario di Percorso in questo mondo così articolato, di far comprendere a quali conseguenze può portare un suo accostamento superficiale al nuovo incarico che, invece, risulta tra i più delicati che siano attribuiti nel corso di una gara e di essere edotto su quanto ci sì aspetta dal suo operato.

Al Commissario di Percorso, in definitiva, sono richieste le qualità comuni a tutti gli atleti impegnati in ogni sport del panorama agonistico: profonda passione, spirito di sacrificio, capacità di adattamento alle situazioni più imprevedibili, alto livello di concentrazione e di pronta reazione, sopportazione delle condizioni climatiche più estreme, assoluto disinteresse ed onestà intellettuale, innato senso di giustizia.

Foto di Matalyn (http://www.flickr.com/photos/matalyn/)

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