Commento:

Il più piccolo fuoristrada in commercio, ma non gli manca nulla per muoversi sui terreni più accidentati. Sospensioni a ponte rigido, ridotte, sbalzi ant/post abbastanza limitati che consentono buoni angoli d’attacco. Ottimo anche sulla neve senza gommatura specifica. Motore silenzioso.

Abitabilità: 7/10

C’è spazio per 2 adulti, i posti dietro sono piuttosto stretti. Il sedile posteriore è ribaltabile a metà o intero per fare spazio ai bagagli.  

Posizione di guida e comandi: 8/10

Comoda e con comandi tutti facilmente accessibili.

Accessori: 9/10

La versione special è ben accessoriata, unica pecca è l’autoradio senza lettore MP3 e le casse anteriori molto piccole e di qualità molto scarsa. Queste ultime vanno sostituite immediatamente, le predisposizioni posteriori sono vuote.

Interni: 8/10

Comodi e ben rifiniti.

Estetica: 7/10

C’è poco da dire, è un fuoristrada classico.

Tenuta di strada: 6/10

Anche qui bisogna considerare il tipo di auto, sospensioni rigide, trazione posteriore e baricentro alto richiedono un minimo di abitudine. Se la cava bene a patto di non scambiarla per una GT…

Accelerazione: 6/10

Consumi: 7/10

Se non si esagera con l’acceleratore si fanno anche 14 km/lt, in fuoristrada il consumo sale e arriva a 10, anche meno in certe situazioni.

Affidabilità: 10/10

Al momento ottima.

Assistenza della casa: 9/10

Per il poco che mi servito tutto bene.

Pregi:

Capacità in fuoristrada, maneggevolezza, visibilità, buona dote di accessori, motore silenzioso. 

Difetti

Abitabilità limitata, sedile guida senza memoria, sospensioni rigide per uso cittadino.