Modello Scooter: Piaggio Beverly 500

• Nome Proprietario: Massimiliano

• Professione: Libero Professionista

• Km percorsi con lo scooter: 50.000

• Anno di prima omologazione del veicolo: 2005

• Data della prova: maggio 2009

Commento:

Il Piaggio Beverly 500 è uno scooter con un motore monocilindrico con una potenza di 39 cavalli. L'ho preso per due motivi fondamentali: cercavo uno scooter abbastanza potente ma con ruote alte, ed il Beverly ha la ruota da 16 pollici anteriore e con un'estetica leggermente retrò. Ho scoperto un mezzo con moltissimi altri pregi: confort, economia e prestazioni innanzitutto. 

Comfort: 8/10

Solo 8 per un semplice fatto: non protegge moltissimo dal vento, in special modo per il passeggero. Però la seduta è ottima, è comodissimo e anche dopo molti chilometri sulla sella non si sta così male.

Posizione di guida e comandi: 9/10

Quasi perfetta la posizione di guida, a livelli altissimi. Un po' meno comodi i comandi, in particolare il clacson e gli abbaglianti non così intuitivi le prime volte.

Accessori: 6/10

Rispetto ai concorrenti si sente la mancanza di qualche accessorio: ad esempio manca l'orologio ed il contagiri. Ha di serie l'antifurto e la presa corrente nel sottosella.

Estetica: 9.5/10

E' un parametro molto soggettivo secondo me, però personalmente lo reputo il più scooter sul mercato. In modo particolare il modello con la sella in alcantara è meraviglioso!

Tenuta di strada: 9/10

I primi tempi da l'impressione di essere pesante e poco incline alla piega. Solo una sensazione in effetti: acquisendoci la mano ci si accorge che  non è così e che spesso si arriva a toccare le pedane sull'asfalto. L'enorme ruota posteriore fa il suo lavoro egregiamente.

Accelerazione: 8/10

Ha 39 cavalli. E va che è una meraviglia: i sorpassi sono agevolissimi e la partenza da fermo notevole. Non è una moto e il Tmax si allontana, ok, ma ha quel che serve per non aver problemi in strada.

Affidabilità: 9/10

Notevolissima: 48.000  km senza un problema. Piaggio sa costruire scooter, non ci son dubbi!

Sicurezza: 9.5/10

Ha 3 freni a disco, frenatura integrale che lo fanno fermare in un fazzoletto, forcella anteriore da 41 mm motociclistica e ruote alte. Tenuta ottima: uno degli scooter più sicuri in strada a condizione che sia attivo il cervello di chi lo guida!

Pregi:

Sicurezza elevata, estetica e prestazioni. Ottima l'autonomia, i freni e il prezzo.

Difetti:

Protegge poco dal vento, tagliandi un po' cari.

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